Rumored Buzz on kereta semput bila tekan minyak
Rumored Buzz on kereta semput bila tekan minyak
Blog Article
Salam tuan, saya baru shj membeli sebuah kereta kancil 850 tahun 2003, masalah skrg pedal clutch terlalu berat utk ditekan. Sy dah pergi tanya pomen katanya kena tukar cluth baru dan kos semuanya hampir RM700.... betul ke tuan cluth tu yg bermasalah dan munasabah ke dengan harga yang di sebut tadi.
RALAT: Flywheel oil seal yang bocor akan menitiskan minyak enjin dan bukannya minyak equipment seperti yang tertulis dalam komen2 dibawah,HARAP MAKLUM.
Jika anda mengalami kesukaran atau kelewatan semasa menukar gear, ini mungkin tanda awal kerosakan pada kotak equipment automatik.
Karbon yang banyak dalam enjin akan menyebabkan petrol mengalir laju ke karburator atau injektor.Apa yang boleh dilakukan adalah membersihkan karbon yang terkumpul dalam enjin.
Jika anda pernah mengalami situasi ini, segera periksa bearing tayar kereta anda atau dapatkan nasihat mekanik bertauliah.
Adjust distributor,longgarkan skru distributor dan pusingkan sehingga berjaya mencari idling sesuai,kalau diw/store mereka gunakan timing light.
@Nazrulw/salam,sebenarnya rpm yang paling stabil adalah sekitar rm900-a thousand tanpa a/cond dan ada a/cond menaik ke 1100 ,kereta saudara nazrul perlu buat tuning ,alter distributor ,tukar plug dan servis karburator atau throttle human body.Jika masih gunakan Speak to level,contact stage perlu ditukar.
Salam,wira 4g15 sy pg2 start off enjin idle rpm bwh 1000. Kebiasaannye idle rpm atas 1k. Apakah ianye berpunca drpd injection@auto choke?tqvm
untuk makluman tuan, saya menukar spark plug kerana kereta saya tersengguk2 bila dalam keadaan mendaki.
six)Mekanik juga boleh membuang karbon atau angin kotor dengan menutup injector dengan tangan dan lepaskan sekali sekali ketika enjin hidup dan tinggikan minyak (ram )seperti membuang angin kotor home dari karburator.
Jika masih terjadi begitu ada kemungkinan saudara perlu dapatkan package untuk throttle overall body dan dapatkan mekanik untuk tukar gear plastik didalam throttle entire body yang telah patah.
Suhu yang terlalu tinggi boleh menyebabkan minyak ATF kehilangan sifat pelincirannya, meningkatkan kadar kehausan clutch dalam gearbox automatik.
Pam ini biasanya terletak di dalam tangki minyak, memastikan bahan api dihantar ke enjin pada tekanan tinggi yang konsisten.
@Anonymoussaudara perlu periksa alternator samada ia berfungsi atau tidak,gunakan bateri lain yang ada kuasa atau jumper untuk hidupkan enjin,setelah itu cabut satu kabel pada bateri jika enjin tidak mati alternator saudara tidak bermasalah.